集裝箱建筑的風(fēng)潮正盛，其高度預(yù)制化和高度裝配的特點(diǎn)，被媒體評為“未來最有可能改變?nèi)祟惿罘绞降陌l(fā)明之一”集裝箱建筑簡單來說是以集裝箱為基本模塊單元，在工廠完成各模塊的結(jié)構(gòu)制作和內(nèi)裝部分，并按不同的用途和功能在施工現(xiàn)場快速組合成完整房屋的建筑。

相信各位看到過不少相關(guān)案例，比如上圖 Common Ground 商場就比較熱門。其由超過200個(gè)集裝箱組件而來的四層建筑，藍(lán)色的搶眼外觀，為這個(gè)貨柜市集創(chuàng)造出不一樣的文化藝術(shù)氛圍。

雖然經(jīng)常見到，但很多人應(yīng)該沒有細(xì)究過集裝箱是什么組成的？主要是由：瓦楞鋼板、耐候鋼、鋁合金、木地板等幾種材料加工制作而成。

集裝箱建筑的特點(diǎn)：

首先，環(huán)保，跟傳統(tǒng)建筑(磚混結(jié)構(gòu))相比建設(shè)時(shí)間節(jié)約40% | 施工垃圾減少99% | 建筑用水僅是1/30。

其次，抵御颶風(fēng)和地震：10級颶風(fēng)、8級地震都不帶怕的，但前提是你得都固定好。比如日本HIBINOSEKKEI + Youji no Shiro 事務(wù)所，曾使用集裝箱作為OA幼兒園的建造材料，OA幼兒園擁有50多年的歷史，老舊的校舍已經(jīng)無法有效抗震，從抗震出發(fā)，并希望以建筑師的方式告訴孩子們“合理地使用資源”。

關(guān)于使用壽命，關(guān)鍵靠保養(yǎng)，保養(yǎng)維護(hù)的好能管30年，而且對集裝箱房屋的使用年限有著決定性作用的是主要組成材料——瓦楞板，所以要挑仔細(xì)了。一般來說，最外層瓦楞板，厚度在0.7mm-1mm，四周立柱的厚度是1.2mm，上下底部的橫梁采用的3mm厚度的槽鋼。

看到這里你肯定會問瓦楞板殼體的集裝箱建筑隔熱隔音怎么處理，要具體環(huán)境具體應(yīng)對，常規(guī)來說集裝箱內(nèi)部噴涂聚氨酯泡沫加裝50-100mm的玻璃巖棉板以用來防潮防腐，隔熱隔音，南方用加裝空調(diào)、北方用加地暖等。

上圖這座漂浮在水面上的學(xué)生公寓建成后火了一陣，但防水一定要做好，集裝箱建筑的防水處理：

1、 防水卷材施工，清理干凈基層后，在卷材反面和基層刷粘結(jié)膠，按彈好的基準(zhǔn)線由遠(yuǎn)而近的粘貼、輥壓，最后做接縫收頭檢查處理。完工后，應(yīng)做蓄水實(shí)驗(yàn)。

2、涂料防水，以“一布兩涂”為例：清理干凈基層后，滿刷一遍涂料，干燥成膜后，鋪設(shè)一層玻纖布胎體增強(qiáng)材料，并在已展平的表面上滿刷一層涂料固定，干燥后進(jìn)行下一遍屋頂防水施工。

3、 鋪設(shè)剛性防水層，應(yīng)在第一道柔性防水層完成后的兩天左右進(jìn)行施工，主要以高級脂肪酸類砂漿防水劑、水泥、砂子、細(xì)石骨料、纖維為基本材料，防水層厚度應(yīng)為20-30毫米。

集裝箱建筑可分兩種，二手集裝箱改造和新箱定制。先來說說二手集裝箱改造，特別是在一些靠近港口的地區(qū)城市，相關(guān)的改造設(shè)計(jì)案例比較豐富。

Drivelines Studios大樓

黃山齊云營地

Puma City

韓國 APAP藝術(shù)學(xué)校

新箱定制，“定制”就突破了普通集裝箱尺寸上的局限可以任意打造，通過排列組合設(shè)計(jì)出更具功能性和使用性的建筑體，作為臨時(shí)性建筑，提前在工廠預(yù)制運(yùn)到現(xiàn)場安裝，低噪音，效率高顏值還高。

集裝箱建筑不僅在于可以完成對建筑、環(huán)境本身的空間營造和表達(dá)，其易裝配、堅(jiān)固、防風(fēng)、防震、低碳等特點(diǎn)。同樣為可持續(xù)低碳建筑發(fā)展提供了一個(gè)嶄新思路，也體現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，建設(shè)節(jié)約型社會發(fā)展趨勢的應(yīng)對策略，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

最后，你們都關(guān)注的審批問題和造價(jià)問題，集裝箱建筑屬于綠色模塊化建筑屬于鼓勵性發(fā)展行業(yè)，臨時(shí)建筑審批，地方規(guī)劃局審批，都能容易通過，期限為兩年，期滿后可以續(xù)批2年。僅供參考，具體地區(qū)應(yīng)以地方性政策為準(zhǔn)。